Ako prebieha kontrola originality poškodeného auta? Čo presne kontrolujú odborníci

✅ 1. Príjem vozidla

• technik si prevezme auto

• overí všetky doklady (technický preukaz, zmluva, faktúra)

• porovná údaje so systémom

📌 Pri dovezených autách sa kontroluje aj pôvod v rámci EÚ.

✅ 2. Kontrola VIN čísla a identifikačných štítkov

Toto je najdôležitejšia časť.

Technik skontroluje:

• VIN číslo na karosérii

• VIN v okne, vo dverách, pod sedadlami, v batožinovom priestore

• výrobné štítky, nálepky, lisovanie plechov

✅ Musia byť v pôvodnej forme
❌ Ak je VIN poškodené, brúsené alebo upravované → auto je nepojazdné na registráciu

Pri poškodených autách vidí technik, či je oprava pôvodná alebo bolo karosárstvo menené.

✅ 3. Kontrola karosérie a opráv

Pri havarovaných autách sa sleduje:

• či boli menené nosné časti

• či sú diely originálne alebo „second hand“

• či bolo do auta zvárané z iného vozidla

• či auto nebolo totálne havarované a zle zložené

📌 KO vie odhaliť polovicu auta zo Slovenska a polovicu z Poľska – toto býva častý podvod.

✅ 4. Kontrola airbagov a bezpečnostných prvkov

Pri úderoch často vystrelia airbagy – ak ich niekto vybral, nahradil atrapou alebo zmazal chyby v riadiacej jednotke, KO to môže odhaliť.

✔ kontrola diagnostiky
✔ snímače
✔ bezpečnostné pásy

✅ 5. Kontrola skiel, svetiel a sériových prvkov

Každý diel má svoje označenie.
Ak auto po nehode dostalo nekompatibilné diely, technik to môže zapísať.

✅ 6. Kontrola dokladov a histórie

• preverenie servisnej histórie

• porovnanie VIN s databázami

• kontrola pôvodu (či nie je v pátraní, leasingu alebo kradnuté)

Ak niečo nesedí – KO nevystaví kladný protokol.

7. Porovnanie opráv so zákonom

Ak je auto po totálnej škode alebo po hrubom zásahu do karosérie, KO môže určiť:

❌ auto nie je spôsobilé na premávku
❌ auto nie je možné prihlásiť
✅ auto je možné prihlásiť, ale s poznámkou v protokole